23.04.2012  | Stellenangebot Schaltschrankmonteur/in

Wir bieten Fachkräften attraktive Perspektiven


Unser Unternehmen hat sich durch stetiges Wachstum zu einem der führenden deutschen Hersteller von Krananlagen entwickelt und beschäftigt mehr als 100 Menschen im Vogtland.

Schön, dass Sie sich für unser Unternehmen und seine beruflichen Möglichkeiten interessieren. Wir bieten Ihnen interessante und abwechslungsreiche Aufgaben bei einem der führenden Sonderkranhersteller Deutschlands.

Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir eine(n) Schaltschrankmonteur/in

Details zum Stellenangebot finden Sie hier...

 

05.03.2012  | Schau rein! - Woche der offenen Unternehmen in Sachsen

Zukünftige Auszubildende haben in der Woche vom 12. bis 17. März 2012 die Möglichkeit, den beruflichen Alltag und die Praxis im Unternehmen kennenzulernen.
Die verschiedenen Berufsbilder werden vorgestellt

Für die Jugendlichen bietet sich im direkten Gespräch mit Ausbildern und Unternehmern die Chance, die eigenen Vorstellungen zum Berufswunsch zu konkretisieren oder unbekannte berufliche Wege zu entdecken.

Termine und Anmeldungen unter: www.schau-rein-sachsen.de

Hier geht’s zu den Ausbildungsangeboten:

 

24.02.2012  | Eröffnung neues Werk: Die Fachpresse über BANG Kransysteme

In ihrer Ausgabe 1-2/2012 veröffentlicht die Fachzeitschrift F+H (Fördern und Heben) einen Artikel über BANG Kransysteme GmbH & Co. KG.

Unter dem Titel "Neues Kapitel in der Unternehmensgeschichte aufgeschlagen" stellt das Fachblatt unser Montagewerk für Prozess- und Sonderkrane vor und berichtet über die in unserem Hause duchgeführte Kranfachtagung.

Den kompletten Wortlaut des Artikels finden Sie HIER

 

16.02.2012  | Wichtiger Meilenstein im Ignalina-Projekt

Nachdem die ersten von insgesamt 190 Behältern CONSTOR® RBMK1500/M2 in der Halle des neu errichteten Zwischenlagers für abgebrannte Brennelemente im litauischen Kernkraftwerk Ignalina angekommen waren, konnten NUKEM Technologies, ihr Konsortialpartner GNS und BANG Kransysteme als Unterlieferant gemeinsam erfolgreich das Zusammenspiel der durch BANG gelieferten  Schlüsselkomponenten wie dem 125-Tonnen-Lagerhallenkran, den Traversen, der Kippvorrichtung und dem Behälter testen. Außerdem erfolgte parallel das Training zu diesem Prozess für das spätere Betriebspersonal des Kunden INPP durch Mitarbeiter der Firma BANG.

Neben dem genannten Lagerhallenkran mit den zugehörigen Spezialtraversen und der Kippvorrichtung hat BANG im Rahmen des Ignalina-Projekts bereits folgende Komponenten geliefert und teilweise montiert.

Für das Solid Waste Storage Facility (SWSF), Ignalina B4:

  • Lagerhallenkran mit Spreader ZLK20t x 16,9m
  • Lagerhallenkran mit Spreader ZLK10t x 16,3m
  • Unterflanschkatze mit Seilzug, Tragfähigkeit 12,5t

Für das Solid Waste Reception and Container Cleaning im Solid Waste Treatment Facility (SWTF), Ignalina B3:

  • Zweiträgerbrückenkran ZLK16t x 7,5m
  • Redundante Unterflanschkatze mit Kettenzug, Tragfähigkeit 1t
  • Konsolkran mit Vakuumgreifer, Tragfähigkeit 500 kg
  • Einträgerbrückenkran 10t x 9,2m
  • Einträgerbrückenkran 10t x 13,5m
  • Unterflanschkatze mit Seilzug, Tragfähigkeit 8t

Derzeit befinden sich in Fertigung 3 Krane für Solid Waste Retrieval Facility (SWRF), Ignalina B2:

  • Einträgerbrückenkran 10t x 10,5m (Unloading Crane in Reception Area (RA))
  • Einträgerbrückenkran 3,2t x 5m (Transport Crane in Maintenance Area (MA))
  • Zweiträgerbrückenkran 6,3t x 6,5m (RU1 Crane in the Retrieval Unit 1 (RU1))

NUKEM errichtet das Zwischenlager für abgebrannte Brennelemente im Konsortium mit der GNS Gesellschaft für Nuklear-Service mbH im Auftrag des Kernkraftwerks Ignalina. Finanziert wird das Projekt aus den Mitteln des Stilllegungsfonds für Ignalina, der von der EBRD verwaltet wird.

 

10.02.2012  | Stellenangebote im Vogtland

Wir bieten Fachkräften attraktive Perspektiven


Hier gehts zu den Stellenangeboten 

Industriemechaniker/innen (m/w), Elektroniker Automatisierungstechnik (m/w), CNC-Fräser (m/w), Schweißer (m/w)


Unser Unternehmen hat sich durch stetiges Wachstum zu einem der führenden deutschen Hersteller von Krananlagen entwickelt und beschäftigt mehr als 100 Menschen im Vogtland.

Schön, dass Sie sich für unser Unternehmen und seine beruflichen Möglichkeiten interessieren. Wir bieten Ihnen interessante und abwechslungsreiche Aufgaben bei einem der führenden Sonderkranhersteller Deutschlands.

 

28.10.2011  | Nachlese Workshop Krantechnik

Workshop Krantechnik und feierliche Eröffnung des neuen Montagewerks am 26. und 27.10.2011. 


Nach dem ersten positiven Echo auf unsere Einladung zum Workshop Krantechnik wurden unsere Erwartungen durch den erfolgreichen Ablauf der Veranstaltungen bei weitem übertroffen.Insgesamt 120 Teilnehmer und Aussteller aus Deutschland, Schweden und Spanien diskutierten in den angebotenen Arbeitskreisen die neuesten Entwicklungen in der Krantechnik. Fleißig genutzt wurde die Gelegenheit zu individuellen Fachgesprächen am Rande der Veranstaltungen. In Führungen durch das Montagewerk, bei Besichtigungen des Betriebsteils Stahlbau Falkenstein und bei der Vorstellung aktueller Kranprojekte konnten sich unsere Besucher von der Leistungsfähigkeit unseres Unternehmens überzeugen.

Bei der Abendveranstaltung am ersten Veranstaltungstag kam man sich in entspannter Atmosphäre näher, neue Kontakte wurden geknüpft und alte Kontakte aufgefrischt und vertieft. Rege war auch das Interesse der Fachpresse sowie der örtlichen Medien.


Am Nachmittag des zweiten Veranstaltungstags fand die feierliche Einweihung der neuen Halle durch die Vertreterin des Landrats und den amtierenden Oberbürgermeister von Oelsnitz statt. Der daran anschließende Tag der Offenen Tür bot der interessierten Öffentlichkeit Gelegenheit, die Firma BANG näher kennenzulernen.

 

24.10.2011  | Workshop Krantechnik und Werkseröffnung

Anlässlich der feierlichen Eröffnung des neuen Montagewerks für Prozess- und Sonderkrananlagen findet am 26./27.10.2011 in der Firma BANG Kransysteme GmbH & Co. KG eine zweitägige Fachtagung zur Krantechnik und ein Tag der Offenen Tür statt.


Zu den Fachseminaren, die am 26.10. ganztägig und am 27.10. bis 12:00 Uhr abgehalten werden, sind zum heutigen Tag bereits mehr als 80 Anmeldungen von Fachleuten und Entscheidungsträgern aus Automobilindustrie, Stahlindustrie, Kerntechnik und Anlagenbau eingegangen. In Fachvorträgen werden Vertreter namhafter Unternehmen der Branche sowie Fachleute der Firma BANG über neueste Entwicklungen im Kranbau informieren. Angesichts der hochkarätigen Teilnehmerrunde ist es sicher, dass die Seminare und Fachdiskussionen auf hohem professionellem Niveau ablaufen werden. Schon jetzt wird die Veranstaltung als wichtiges Ereignis für die Kranbaubranche gehandelt.


Im Rahmen einer Hausmesse werden parallel hierzu Unternehmen der Branche an 12 Informationsständen ihre neuesten Produkte und Innovationen präsentieren. Genannt seien stellvertretend die Firmen Siemens, Lubas, Sibre, IGUS, VAHLE, Sutec u.a.


Am zweiten Veranstaltungstag, dem 27.10, erhält auch die interessierte Öffentlichkeit die Gelegenheit, die neue Industriehalle zu besichtigen. Werksführungen durch die neue 10.000 m² große Fertigungshalle, Besichtigung und Information zu aktuellen Kranprojekten und die Vorführung einer brandneuen Pendelregelung für Brückenkrane geben Gelegenheit, die Firma BANG und ihre international hochgeschätzten Produkte kennenzulernen.

Ein Highlight des Tages wird die Vorstellung des Racing Teams Germany mit Präsentation von IDM Bikes und insbesondere die Autogrammstunde mit dem Rennfahrer Didier Grams sein.

 

01.09.2011  | Umzug in neues Werk

BANG Kransysteme zieht zum 01.09.2011 in das modernste deutsche Werk für die Fertigung von Krananlagen mit 10.000 m² Produktionsfläche ein.

Mit der Fertigstellung eines neuen Montagewerks für Prozess- und Sonderkrane und dem Umzug des Unternehmens in das neue Gebäude im Industriegebiet "Neue Welt" beginnt für BANG Kransysteme eine neue Etappe in der Firmengeschichte. 
Das neue Werk ist mit seiner Eröffnung die modernste Fertigungsstätte für die Herstellung von Krananlagen in Deutschland, die neue Halle mit 10.000 m² Produktionsfläche bietet nunmehr reichlich Platz für den Bau von Großkranen und ermöglicht uns eine beträchtliche Steigerung der Fertigungskapazitäten. BANG Kransysteme ist damit für die Herausforderungen der nächsten Jahre bestens gerüstet.


Anschrift ab dem 1. September 2011:

BANG Kransysteme GmbH & Co. KG
Industriegebiet "Neue Welt"
Am Alten Bahndamm 11
08606 Oelsnitz/Vogtl.

Telefon- und Faxnummer bleiben unverändert. 
Eine Anfahrtsskizze zum neuen Firmenstandort finden Sie im Kontaktbereich.


Feierliche Eröffnung des neuen Montagewerks mit einem
Workshop Krantechnik am 26. + 27. Oktober 2011 und einem abschließenden Tag der offenen Tür.


Im Rahmen der zweitägigen Veranstaltung finden Vorträge namhafter Fachleute sowie Spezialseminare zu neuesten Entwicklungen im Kranbau statt. Die Möglichkeit zu Diskussionen und Erfahrungsaustausch ist umfangreich vorhanden und gewünscht. Anmeldeformulare für die Teilnahme an den Fachseminaren können per Email unter: events@bang-kransysteme.de angefordert werden.

 

05.07.2011  | VW | Presswerk Emden: Werkzeuggreifer mit innovativer Drehpendeldämpfung

Bereits im April 2010 installierte BANG Kransysteme im Presswerk Emden eine erste Werkzeugtransportzange, die mit einem Pendelausgleichssystem ausgerüstet war.

Allerdings war das System noch nicht in der Lage, auch Drehpendelbewegungen auszugleichen. In Zusammenarbeit mit unserem Partnerunternehmen CATS gelang es jetzt ein System zu entwickeln, das auftretende Drehpendelbewegungen über das Greifer-Drehwerk innerhalb weniger Sekunden neutralisiert. Das ist ein weltweites Novum. Ende April 2011 installierten die Experten von BANG Kransysteme den zweiten Greifer im Presswerk Emden, der nun mit dem neuen Pendelregelungssystem arbeitet, und rüsteten den ersten Greifer ebenfalls mit Drehpendeldämpfung nach. 

Vorteile und Nutzen des Systems fassen die die Anwender bei VW Emden in folgenden Worten zusammen:


Wolfgang de Vries (Presswerk):
»Wir sparen enorm viel Zeit, da aus Sicherheitsgründen eine nicht überwachte Drehbewegung nur ein langsames Drehen erlaubt. Dies verbessert die Produktivität des Presswerks deutlich.«


Hermann Groothuis (Arbeitssicherheit): 
»Den Beitrag, den dieses neue System zur Steigerung der Arbeitssicherheit und der Ergonomie leistet, kann man gar nicht hoch genug einschätzen.«

 

24.05.2011  | Siemens Solution Partner Automation

Drives and Motion Control Cranes

Mit wahrer Qualität zum Erfolg. Um diesen Anspruch gerecht zu werden, sind wir mit Siemens Drive Technologies und Industry Automation eine strategische Partnerschaft eingegangen. Als zertifizierter Siemens Solution Partner Automation realisieren wir für Sie maßgeschneiderte Lösungen von höchster Qualität. Sie profitieren dabei von den innovativen Produkten/Systemen von Siemens und unserem exzellentem Lösungs- und Branchen-Know-how.


Über BANG Kransysteme GmbH & Co. KG
BANG Kransysteme ist ein Systemanbieter von Krananlagen für die Stahl-, Energie- und Au-tomobilindustrie mit Spannweiten bis 50 m und Traglasten bis 500 t. BANG Krane arbeiten unter den anspruchsvollsten Umgebungsbedingungen und helfen weltweit zuverlässig, einen der wichtigsten Prozesse in der verarbeitenden Industrie – den internen Materialfluss – schnell, sicher und effizient zu gestalten, um so unseren Kunden durch kostengünstige und nachhaltige Lösungen Wettbewerbsvorteile zu schaffen. Als ein führender deutscher Hersteller von Krananlagen in Sonder- und Standardausführungen bieten wir unseren Kunden seit 1989 hochwertige und zuverlässige Lösungen für die Intralogistik.

Firmensitze: 3, Mitarbeiter: 100

 

07.02.2011  | Betonbau Schkeuditz: Übergabe hochfeste Kranbahn

Am 21.01.2011 konnte für die BANG Kransysteme GmbH & Co. KG die Sanierung einer Kranbahn für die Betonbau GmbH in Schkeuditz bei Leipzig abgeschlossen werden.

Zum Umfang der Sanierung gehörten die Fertigung einer neuen Kranbahn nach DIN 4132 mit ca. 72 Tonnen Gesamtgewicht. Während der Fertigung richtete sich das Augenmerk auf die Schienenlängsnaht der Kranbahn. Dort war laut Statik für die Verbindung der Kranschiene VK 60x40 mit dem HEM 550 Trägern eine Kehlnaht mit einem a-Maß von 10 mm erforderlich.


Bild 1: Kranbahn Detail
Um unnötigen Verzug und Aufwand zu vermeiden wurden hierfür im Vorfeld einige Schweißversuche durchgeführt. Unter Verwendung der EWM-forceArc® Technologie als Hochleistungsschweißverfahren des Schweißprozesses MAG (135) konnte auf einen mehrlagigen Nahtaufbau verzichtet werden. Die Versuche haben gezeigt, dass durch den hohen Lichtbogendruck bei einem a-Maß von 6 mm ein Einbrand e von mehr als 4 mm erreicht werden kann. Die Anerkennung dieser Technologie wurde durch die Firma KIWA Bautest Dresden GmbH durch eine Verfahrensprüfung nach DIN EN ISO 15614-1 belegt.


Bild 2: Verfahrensprüfung Schweißnaht Verfahrensprüfung
Nach Fertigstellung der Schweißarbeiten sowie der sachgemäßen Beschichtung in Anlehnung an DIN EN ISO 12944-5 erfolgte die Montage vor Ort. Nach zügiger Demontage der alten Kranbahn, mussten zwei vorhandene Brückenkrane im Schiff getauscht werden. Unter erschwerten Bedingungen wurde ein 40 t-Kran heruntergehoben und ein 70 t-Brückenkran samt Katze und Kranbahnträger umgesetzt.


Bild 3: Demontage- und Montage 70 t-Krananlagen Bestand


Bild 4: zeigt die mängelfreie Kransachverständigenabnahme
durch die Firma IFF mit Prüflast (125 %) von 87,5 Tonnen. Der ehrgeizige Terminplan für den Umbau während eines Werksstillstandes des Kunden konnte durch das erfahrene und fachkundige Montageteam von BANG Kransysteme ohne Probleme erfüllt werden.

 

12.01.2011  | VW | Presswerk Emden: BANG Kransysteme erhält Folgeauftrag

Nachdem bereits im Frühjahr 2010 ein Anlage im Presswerk von VW in Emden erfolgreich umgerüstet wurde, erhielt die BANG Kransysteme GmbH & Co. KG von der Volkswagen AG erneut einen Auftrag für dem Umbau eines 63 t-Brückenkran zu einer Spezialkrananlage mit Teilautomatikbetrieb und Pendelwinkeldämpfung in drei Achsen.

Dieser Spezialkran sollte nicht nur über eine endlos drehende Traverse, sondern auch über eine Werkzeugtransportzange unter Beibehaltung der Nennlasttragfähigkeit verfügen. Die Eigenmasse der Werkzeugtransportzange erforderte die Traglasterhöhung der Anlange auf 68 t.Die dafür notwendigen statischen Nachrechnungen der vorhandenen Krananlage, unter Berücksichtigung der bereits erfolgten und zu erwartenden Lastspiele, wurden zusätzlich von BANG Kransysteme GmbH & Co. KG durchgeführt. Darüber hinaus erforderte dieser Umbau eine weitere Verstärkung der Tragwerke. Die Lieferung der Sonderkatzkonstruktionen beanspruchte eine starke Berücksichtigung der vorhandenen Gegebenheiten, wie unter anderem die Katzspur, Anfahrmaße und die Hubhöhe.

BANG Kransysteme GmbH & Co. KG arbeitet nach höchsten Qualitätsansprüchen. Die vom Kunden gewünschte Sicherheitskategorie der Gesamtkrananlage nach DIN EN ISO 13849-1, Kategorie 3; Performance Level C konnte ohne Weiteres realisiert werden.

Um einen sicheren und dabei auch einen schnellen Transport von Presswerkzeugen zu realisieren, wurde eine Halbautomatiksteuerung implementiert. Des Weiteren wurde eine rollierende Lagerverwaltung unter Berücksichtigung der dreifachen Stapelung der Presswerkzeuge aufgebaut und Umfahrsteuerungen mit Pendeldämpfung der Last bezüglich Anlagenschutz integriert.


Bild 1: BANG-Werkzeugzange mit angeschlagenem Presswerkzeug

Wesentliche technische Merkmale
1.  Aufbau Krananlage

  • Umrüstung zum Traversenkran, d.h. mit Traversenkatze und Werkzeuggreifer
  • Werkzeuggreifer ermöglicht eine Dreifachstapelung und gewährleistet eine hohe Positioniergenauigkeit
  • Trotz Umrüstung Vermeidung Verstärkungsmaßnahmen an Gebäudeteilen
  • Aufnahme des Haupthubes ist als Traverse ausgebildet, die den automatischen Werkzeuggreifer aufnehmen kann
  • Handling von Werkzeugen
  • 3-fach Stapelung: Höhe ca. 4.700 mm
  • Sicherheitskategorie nach DIN EN 13849-1, Performance Level C
  • Bedienung der Krananlage und des Werkzeuggreifers über eine Funk-fernsteuerung
  • Elektrische Lastmesseinrichtung ± 5% Genauigkeit
  • Lastkollektivzähler: Ermittlung Restlebensdauer des Hubwerkes nach FEM 9.755
  • Elektrische Lastpendelregelung
  • Hubwerksüberlastsicherung
  • Windwerk | Triebwerksgruppe 3m | Gewicht Katze 11.300 kg | Lastkollektiv 2-mittel | Seileinscherung 8/2
  • Laufkatze | Begehbar | Austausch der Räder ohne Demontage der Antriebe
  • Anfahrpuffer | Auslegung um- trotz elektrischer Endabschaltung - die volle kinetische Energie bei maximaler Fahrgeschwindigkeit aufnehmen können
  • Windwerk mit Lasttraverse und -verriegelung
  • Haupthubwerk | offenes Doppelwindwerk | Antrieb frequenzgesteuert | Laufzeitklasse V3 | Triebwerksgruppe 3m
  • Seiltrommel Einscherung ohne Hakenwanderung
  • Seiltrieb nach DIN 15020
  • Tragfähigkeit im Haupthub, Einstufung in 3m nach DIN/FEM
  • Hubwerksendabschaltung mit Getriebeendabschaltung
  • Traverse Werkzeugpositioniergenauigkeit ± 25 mm
  • Drehung stufenlos, gerastet 360˚
  • Vermeidung von Schwingungen während Kranfahrt: magneti-sches Lastverriegelungs-Andocksytem

2. Verwendungszweck Krananlage


Bild 2: BANG-Werkzeugzange mit angeschlagenem Presswerkzeug
3. Elektrische Ausrüstung

4. Mechanische Ausrüstung


Bild 3: Umgerüstete Krananlage im Presswerk bei VW Emden


Über BANG Kransysteme GmbH & Co. KG
BANG Kransysteme ist ein Systemanbieter von Krananlagen für die Stahl-, Energie- und Au-tomobilindustrie mit Spannweiten bis 50 m und Traglasten bis 500 t. BANG Krane arbeiten unter den anspruchsvollsten Umgebungsbedingungen und helfen weltweit zuverlässig, einen der wichtigsten Prozesse in der verarbeitenden Industrie – den internen Materialfluss – schnell, sicher und effizient zu gestalten, um so unseren Kunden durch kostengünstige und nachhaltige Lösungen Wettbewerbsvorteile zu schaffen. Als ein führender deutscher Hersteller von Krananlagen in Sonder- und Standardausführungen bieten wir unseren Kunden seit 1989 hochwertige und zuverlässige Lösungen für die Intralogistik.
Firmensitze: 3, Mitarbeiter: 100


Über den Kunden, die Volkswagen AG
Die Volkswagen AG mit Sitz in Wolfsburg ist der größte Automobilhersteller Europas. Der Konzern, zu dem heute die Marken Audi, Bentley, Bugatti, Lam-borghini, SEAT, Škoda, Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Scania gehören produziert jährlich mehr als 7 Mio. Kraftfahrzeuge

 

18.10.2010  | SSAB: Effizienter Lagern - Krananlagen zum vollautomatischen Coilhandling

Drahtlose und sichere Automatisierung eines Lagers für Stahlcoils bei SSAB in Borlänge, Schweden

Ein führender schwedischer Stahlhersteller ließ sein bisher manuell bedientes Hochlager in Borlänge mit fahrerlosen Staplern und Brückenlaufkrane voll automatisieren. Wesentliches Merkmal des ambitionierten Projekts war die Lagerautomatisierung bei laufendem Betrieb.


Bild 1 – Automatisches Coillager SSAB Borlänge
SSAB Svenskt Stål ist einer der weltweit führenden Stahlhersteller von Sonderstahlgüten. Die Produktpalette des schwedischen Konzerns umfaßt Quarto-, Band- und Feinblech. Produkte von SSAB Svenskt Stål bieten durch ihre Festigkeit, Verformbarkeit und Haltbarkeit einen hohen Mehrwert. Zu den Unternehmen des SSAB-Konzerns gehört die SSAB Tunnplåt AB mit Werken in Borlänge, Luleå und Finspång.

In Borlänge unterhält die SSAB Tunnplåt AB ein 15.000 Quadratmeter großes Lager für Stahlcoils. Die drei Lagerhallen liegen auf der östlichen Seite des Flusses, der das Werk in zwei Teile teilt. Die hier gestapelten Stahlcoils werden lackiert oder beschichtet, versandfertig gemacht oder müssen zum Schneiden auf die andere Flussseite transportiert werden. Im alten Hochlager wurden hoch reichende Stapler manuell zwischen den Lagerregalen hindurch gefahren. Diese Lösung war nicht nur relativ aufwendig und teuer, sie hatte auch zu Personen- und Sachschäden geführt. Nicht zuletzt deshalb entschloss sich SSAB, das Lager von Grund auf zu modernisieren und sicher zu automatisieren.

Umbau bei laufendem Betrieb
Mit dem Umbau, der bei laufenden Betrieb vollzogen wurde, hat SSAB Midroc Electro AB mit dem Konsortialpartner BANG Kransysteme GmbH beauftragt. Beide Unternehmen sind auf den Materialtransport mit Kran- und Lagersystemen spezialisiert. Insgesamt wurden bei dem Umbau 700 Tonnen Stahlständer entfernt. Die voll automatisierten Transportaufgaben übernehmen nun Brückenlaufkrane, fahrerlose AGV-Stapler auf dem Boden und Quertransporter zwischen den Lagerplätzen. Das Lager nutzt die Vorteile der Totally Integrated Automation (TIA). Kran-, Lager- und Sicherheitssysteme kommunizieren drahtlos miteinander. Die neue Steuerungstechnik, Netzwerkkommunikation sowie die drahtlosen Verbindungen für Standard- und Sicherheitssignale ermöglichen SSAB Tunnplåt eine effizientere, straffere und sicherere Lagerverwaltung. 6000 Lagerplätze konnten auf 3000 reduziert werden.

Die AGV-Stapler, die Brückenlaufkrane und die Quertransporter empfangen drahtlos über Profinet Signale darüber, welche Stahlcoils auf welchem Weg an welche Stelle bewegt werden sollen. Der am nächsten stehende AGV-Stapler holt die Rolle. Die Navigation erfolgt über rotierende Laser auf der Oberseite der AGV-Stapler, die mit im Lager verteilten Spiegeln in Kontakt stehen.Das selbst entwickelte Warehouse Management System (WMS) wählt die passenden Fahrtstrecken aus. Dieses Lager- und Logistiksystem ist mit dem erdgebundenen Sicherheitssystem, auch Bodensystem genannt, verbunden. Das Netzwerk des Bodensystems wird für die Ethernet-, Profinet-, fehlersichere Profisafe- und TCP/IP-Kommunikation benutzt. Über Funk kommuniziert das Lagersystem per Sicherheitssystem drahtlos mit Staplern und Kränen. Will das Sicherheitssystem zum Beispiel einen Not-Halt auslösen, erfolgt der Befehl über die Funkverbindung. Vier der insgesamt fünf Krananlagen mit Spannweiten von 29 m und einer Tragfähigkeit von jeweils 28 t wurden von BANG Kransysteme geliefert, der fünfte Kran wurde durch BANG Kransysteme mechanisch umgebaut. Die Unterflasche wurde durch eine Lasttraverse ersetzt, ein elektromagnetisches Andocksystem nachgerüstet und die Coilzange fest eingebolzt. Somit konnte das Lastpendeln auf ein Minimum reduziert werden, welches Grundvoraussetzung für ein schnelles automatisches Coilhandeln darstellt. Midroc electro rüstete den Kran von manuellem auf automatischen Betrieb um. Hauptaufgabe der Krananlage ist nun das automatische Be/Entladen von Eisenbahnwaggons.


Bild 2 – Übergabe Coils zum Transport mit Automated Guided Vehicles

Technische Krandaten:

  • Coillagerlänge = 2x 190 m
  • Brückenlaufkrane 2 Stück pro Bahn
  • Ein-/ Auslagerungen 20 Coils / Std.
  • ZLK 28ton x 29m
  • Einstufung = H2 / B4
  • Kranfahrt = 0 – 140 m/min
  • Katzfahrt = 0 – 60 m/min
  • Heben = 0 – 20 m/min

Drahtlos vernetzte Kommunikation
Bild 3 – Vernetzung im Logistiksystem

Hohe Anlagenverfügbarkeit
Die Anlage erhält ihre Aufträge über die HMI-Software Simatic WinCC. Das Leitsystem überwacht die Abarbeitung und zeichnet die relevanten Prozesswerte zur Nachverfolgung auf. Sowohl zur Unterstützung der Inbetriebnahme, als auch für die Instandhaltung im laufenden Betrieb entschied istWinCC mit der Option Maintenance Station im Einsatz.

Geringere Kapitalbindung im Lager
Durch Umbau und Automatisierung wurden mehr Flexibilität, bessere Zugänglichkeit, größere Sicherheit und vor allem eine Kostensenkung erreicht. Dies wurde unter anderem durch eine Rationalisierung des Materialflusses erreicht, der die Lagerhaltung und damit auch die Kapitalbindung im Lager reduziert. Andere schwedische Großunternehmen wie Volvo, Outokumpu und Sandvik haben bereits von den Vorteilen der SSAB-Lösung gehört und sie sich vor Ort angesehen.

„Das Projekt war eine echte Herausforderung, da Umbau und Installation bei laufendem Betrieb erfolgten, aber der Zeitplan wurde eingehalten. Wir sind mit Midroc als Generalunternehmer, den von BANG Kransysteme gelieferten Anlagen und mit der technischen Ausstattung absolut zufrieden“, resümiert Lars Häger, Projektleiter bei SSAB.

Anlagen- und systemübergreifende Instandhaltung
Wird ein Förderband, eine Verpackungs- oder Abfüllmaschine mit Simatic WinCC bedient und beobachtet, lassen sich instandhaltungsrelevante Informationen aller Automatisierungskomponenten über die Option Maintenance Station visualisieren. Der Instandhalter hat damit einen schnellen Zugriff auf die für seine Arbeit notwendigen Informationen. Bei verfahrenstechnischen Anlagen wird der Instandhalter durch das Meldesystem des Prozessleitsystems unterstützt. Bei Einsatz von Simatic PCS 7 ist das die PCS 7 Maintenance Station. Für den Betreiber einer prozesstechnischen Anlage, bestehend aus Rohstoffzuführung (Inbound-Prozess), Produktionsprozess, Verpackung und Ausgangslogistik (Outbound-Prozess), ist wichtig, dass innerhalb des Instandhaltungsteams kein unterschiedliches Know-how aufgebaut und vorgehalten werden muss. 


Bild 4 – Wartungsschema in Verbindung mit Totally Integretad Automation (TIA)
Das so genannte anlagennahe Asset Management ist nur dann wirklich produktiv, wenn der Instandhalter auf einen Blick Diagnoseinformationen der gesamten Prozesskette erfassen kann. Mit Simatic automatisierte Anlagen erfüllen diese Anforderung in besonderer Weise: Aufgrund der Durchgängigkeit von Totally Integrated Automation ist es möglich, mit der PCS 7 Maintenance Station über einen Client auch die Verpackungs- oder Abfüllanlage zu überwachen. Auf einem Rechner lassen sich so die Informationen aus Prozessleittechnik und SCADA-System zentral anzeigen. Darstellung, Logik und Meldungsmanagement sind dabei identisch. Das einheitliche Look and Feel spart Aufwand und führt zu einer hohen Akzeptanz beim Instandhaltungsteam.


BANG Kransysteme GmbH & Co. KG

Kontakt
Peter Knösel
Projektleiter Sonderkrananlagen
+49-37421-485-17
knoesel(at)bang-kransysteme.de

BANG Kransysteme ist ein Systemanbieter von Krananlagen für die Stahl-, Energie- und Au-tomobilindustrie mit Spannweiten bis 50 m und Traglasten bis 500 t. BANG Krane arbeiten unter den anspruchsvollsten Umgebungsbedingungen und helfen weltweit zuverlässig, einen der wichtigsten Prozesse in der verarbeitenden Industrie – den internen Materialfluss – schnell, sicher und effizient zu gestalten, um so unseren Kunden durch kostengünstige und nachhaltige Lösungen Wettbewerbsvorteile zu schaffen. Als ein führender deutscher Hersteller von Krananlagen in Sonder- und Standardausführungen bieten wir unseren Kunden seit 1989 hochwertige und zuverlässige Lösungen für die Intralogistik.

Firmensitze: 3, Mitarbeiter: 100


Midroc Electro AB
Midroc Electro AB ist eines der führenden schwedischen Unternehmen, das sowohl Consulting Services im Bereich Automatisierung anbietet als auch komplette Turn-key-Lieferungen. Der Kundenstamm reicht von großen, überregionalen Unternehmen bis zu kleinen lokalen Firmen.

Firmensitze: 30 Mitarbeiter: 1100
Kontakt: www.midrocautomation.se

 

19.08.2010  | Mercedes Benz: BANG Kransysteme erhält Großauftrag

BANG Kransysteme ist von der Daimler AG mit der Komplettausstattung der Krananlagen für das Presswerk am neuen Mercedes Benz Standort in Kecskemet, Ungarn, beauftragt worden.

Die Lieferung umfasst sechs Zweiträgerbrückenkrane zusammen mit der kompletten Stromversorgung für die Anlagen. Das Projekt wird bis zum Frühjahr 2011 realisiert und spiegelt das Vertrauen in die Qualität und Liefertreue von BANG Kransysteme durch Mercedes Benz wider. Die Laufkrane haben Spannweiten zwischen 16 und 30 m und sind mit 40 t und 20 t Hubwerken in bewährter BANG-Windwerkstechnologie ausgerüstet. Die Krananlagen werden mit modernsten Frequenzumrichtern und Steuerungssystemen in Kombination mit robuster Maschinentechnik ausgerüstet. Die Bewegungen der Anlagen werden durch Lasermesssysteme überwacht und ermöglichen die automatische Umfahrung von Hindernissen im Arbeitsbereich.


Bild 2 – Krananlage 40 t/20 t x 29,10 m
In Kecskemét werden im Verbund mit dem Mercedes-Benz Werk Rastatt ab 2012 zwei Fahrzeuge der Nachfolge-Generation der heutigen A- und B-Klasse vom Band rollen.

Daten und Fakten Mercedes Benz, Ungarn

  • Fabrikgelände: ca. 1.800.000 qm
  • Bebaute Grundfläche: ca. 230.000 qm
  • Anzahl der Mitarbeiter: ca. 2500 (ab 2013)
  • Produktionskapazität: ca. 100.000 Einheiten p.a. (ab 2013)

Bild 3 – Planungsmodell des neuen Werkes von Mercedes Benz in Ungarn.

 

25.06.2010  | Atomindustrie: BANG Kransysteme liefert 125t / 25t Brückenkran

BANG Kransysteme liefert 125 t / 25 t Brückenkran und 10 weitere Krananlagen im Auftrag der Nukem Technologies GmbH für Projekte im Kernkraftwerk.

Die NUKEM Technologies GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von JSC Atomstroyexport, einem Unternehmen der russischen Rosatom-Holding, ist ein weltweiter Dienstleister für die Nuklearindustrie. Aktuelle Projekte sind die Errichtung eines Zwischenlagers für abgebrannte Brennelemente (INTERIM SPENT FUEL STORAGE FACILITY/ ISFSF B1) sowie einer Abfallbehandlungs- und Lagerungsanlage für radioaktive Abfälle (Solid Waste Management and Storage Facilities/ SWMSF B234) im Kernkraftwerk Ignalina (IGNALINA NUCLEAR POWER PLANT /INPP) in Litauen.

Für den Neubau dieser Anlagen wurde die BANG Kransysteme GmbH & Co. KG mit der Lieferung von insgesamt 11 Krananlagen beauftragt. BANG Kransysteme GmbH & Co. KG ist ein von den führenden deutschen und internationalen Unternehmen nach KTA 1401 zertifiziertes Unternehmen. Die Krananlagen werden entsprechend dem kerntechnischen Regelwerk gefertigt und entsprechen den Sicherheitsanforderungen für den Einsatz in kerntechnischen Anlagen.

Einer dieser Anlagen befindet sich aktuell in der Endfertigung im Werk Oelsnitz. Es handelt sich um einen Brückenkran 125 t / 25 t x 25,5 m, der für den Transport von „CONSTOR®RBMK-1500/M2“-Behältern konzipiert wurde und mit qualitativ hochwertigen, zuverlässigen Komponenten ausgerüstet ist. Des Weiteren ist der Kran mit einer Videoüberwachungsanlage zur Fernsteuerung ausgerüstet, welche durch die NUKEM Technologies GmbH beigestellt wird.


Die Steuerung der Krananlage erfolgt in drei Bedienmodi:

  • 1. manuell mit über direkten Sichtkontakt mittels einer Funkfernsteuerung
  • 2. manuell fernbedient mittels Funkfernsteuerung und Videoüberwacht aus einem Kontrollraum
  • 3. manuell mit Hilfe eines Notsteuertableaus

Die Umgebungstemperaturen, bei welchen der Kran arbeitet, betragen von -40 bis +60°C.


Wesentliche technische Merkmale des Brückenkranes ZLK 125 t/25 t x 25,5 m

Tragfähigkeit

  • Haupthubwerk: 125 t
  • Hilfshubwerk: 25 t

Hubgeschwindigkeiten

  • Haupthub: bis max 2,2 m/min, FU geregelt
  • Hilfshub: 0,5/5 m/min, polumschaltbar
  • Hakenweg Haupthub: ca. 12,3 m
  • Hakenweg Hilfshub: ca. 13,2 m

Laufkatze der Krananlage 125 t / 25 t x 25,5 m mit elektromotorisch drehbarer Unterflasche mit elektromechanischen Verriegelungsbolzen.

Maschinentechnik

  • Übersichtliche, robuste und wartungsfreundliche Windwerkstechnik für das Haupthubwerk
  • Einstufung nach FEM: 1Am
  • Vertikal- und Horizontaltraverse als Zubehör, geeignet für den Transport und das Handling von „CONSTOR®RBMK-1500/M2“-Behältern
  • Seileinscherung Haupthub 12/2, Hilfshub 4/1 mit jeweils einem durchgängigen Seil.
  • Haupthub ohne Hakenwanderung
  • Doppelte Haupthubwerksbremse, als Haltebremse ausgeführt

Elektrische Ausrüstung

  • Kransteuerung mit SIEMENS Failsafe PLC
  • Komplette Leistungselektronik der Krananlage ist in einem separaten, klimatisierten Schaltschrank auf Kranbrücke untergebracht
  • Frequenzumrichterantriebstechnik für alle Antriebe
  • Stufenlose Geschwindigkeitswahl

Aufbau Krananlage

  • Kranbrücke in Zweiträger-Kastenbauweise mit aufgeschweißter Katzlaufschiene
  • hochwertige Laufräder als Radblöcke ausgeführt
  • Einsatz von gehärteten Führungsrollen bei der Kranfahrbewegung
  • optimale Wartungszugänglichkeit durch Kranbrückenlaufsteg und begehbarem Katzgerüst

Über BANG Kransysteme

Kontakt
Mike Götzensberger
Projektleiter KTA-Krane
+49-37421-485-19
goetzensberger(at)bang-kransysteme.de

Die BANG Kransysteme GmbH & Co. KG beliefert als ein führender deutscher Hersteller von Industriekrananlagen Unternehmen der Produktions- und Prozessindustrie, Stahl- Automobil und Energieindustrie mit innovativen und hochwertigen hebetechnischen Lösungen. Neben produktivitätssteigernden Krananlagen bietet BANG Kransysteme GmbH & Co. KG auch Dienstleistungen rund um die Hebetechnik aller Art.Der Gesamtumsatz des Unternehmens belief sich 2009 auf über 13 Mio. Euro. Das Unternehmen beschäftigt rund 100 Personen an drei deutschen Standorten.


Über NUKEM
Die NUKEM Technologies GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von JSC Atomstroyexport, einem Unternehmen der russischen Rosatom-Holding, ist ein weltweiter Dienstleister für die Nuklearindustrie.